Volf priznao problem u Mercedesu

Džordž Rasel prolazi kroz jedan od najtežih perioda ove sezone, a posle velikog zaostatka za Kimijem Antonelijem na Velikoj nagradi SAD stiglo je i priznanje iz Mercedesa Britanac trenutno ne uspeva da izvuče maksimum iz bolida W17.

Razlika između dvojice timskih kolega u Ostinu bila je ogromna. Antoneli je osvojio pol poziciju, a zatim stigao do devete pobede u sezoni, dok je Rasel kroz cilj prošao tek kao osmi, čak 54 sekunde iza njega. Rasel je dobio i kaznu od pet sekundi zbog izlaska sa staze i sticanja prednosti, ali ona nije bila jedini razlog njegovog lošeg rezultata.

Kako vozači Formule 1 piju vodu pri 300 km/h?

Rasel nema odgovor

Ni sam Rasel posle trke nije umeo da objasni zbog čega je razlika bila toliko velika.

Moram da pokušam da razumem zašto je tako. Čudno je kada toliko zaostajete, pa se nadam da negde postoje odgovori. Ja ih trenutno nemam – priznao je Britanac.

Problem je posebno zanimljiv jer Antoneli u istom bolidu nema iste poteškoće. Šef Mercedesa Toto Volf smatra da razlog leži u veoma uskom radnom prozoru W17.

Kada podesimo bolid na način koji mu odgovara, Džordž je apsolutno brz. Ali kada ispadne iz tog radnog prozora, muči se, možda i više nego Kimi – objasnio je Volf.

Kiša razotkrila problem nove Formule 1: Šta se zapravo dogodilo u Sepangu?

Volf stao iza Rasela

U Mercedesu, međutim, ne sumnjaju u kvalitet britanskog vozača. Volf je naglasio da razlika viđena u Ostinu ne predstavlja realnu razliku u brzini između Rasela i Antonelija.

Džordž za sve nas u timu ima kvalitet šampiona. Moramo zajedno sa njim da pronađemo odgovor kako može da postoji tolika razlika u performansama, jer Džordž nije tri desetinke ili pola sekunde sporiji od Kimija. To jednostavno nije slučaj – rekao je Volf.

Mercedes sada ima neobičan problem. W17 očigledno poseduje brzinu potrebnu za pobede, što je Antoneli demonstrirao u Ostinu, ali Rasel još ne uspeva konstantno da pronađe podešavanja koja mu omogućavaju da taj potencijal iskoristi.

Pred narednu trku u Meksiku, upravo će pronalaženje šireg i predvidljivijeg radnog prozora bolida biti jedan od glavnih zadataka ekipe.